Banner
Banner
Все категории
  • Все категории
  • ЧП, происшествия в Алуште
    ЧП, происшествия
  • Медицина в Алуште
    Медицина
  • ЖКХ в Алуште
    ЖКХ
  • Транспорт в Алуште
    Транспорт
  • Общество в Алуште
    Общество
  • Отдых в Крыму в Алуште
    Отдых в Крыму
  • Черный список в Алуште
    Черный список
  • Россия и мы в Алуште
    Россия и мы
  • Культура в Алуште
    Культура
  • Фотофакты в Алуште
    Фотофакты
  • История города в Алуште
    История города
  • Криминал в Алуште
    Криминал
  • WEEKend в Алуште
    WEEKend
  • Крымский мост в Алуште
    Крымский мост
  • Переезд в Крым в Алуште
    Переезд в Крым
  • Переезд в Севастополь в Алуште
    Переезд в Севастополь
Алушта
  • Крым
  • Алупка
  • Алушта
  • Армянск
  • Бахчисарай
  • Белогорск
  • Гурзуф
  • Джанкой
  • Евпатория
  • Керчь
  • Коктебель
  • Красногвардейское
  • Красноперекопск
  • Партенит
  • Приморский
  • Саки
  • Севастополь
  • Симферополь
  • Старый Крым
  • Судак
  • Феодосия
  • Форос
  • Черноморское
  • Щёлкино
  • Ялта
Загрузка...
Banner

Полет украинской фантазии: громкие фейки о Крымском мосте

16 мая 2019 | просмотров: 522
Источник фото - crimea.ria.ru

Самый протяженный в России мост, соединивший берега Крыма и Краснодарского края, был открыт для автомобилей ровно год назад. 15 мая за рулем КамАЗа и в сопровождении колонны строителей и техники по нему проехал президент страны Владимир Путин, а уже утром 16-го автомобильное движение по транспортному переходу через Керченский пролив стартовало для всех, за исключением большегрузов.

За строительством этого уникального сооружения следил весь мир, и даже спустя год после старта эксплуатации тема Крымского моста остается актуальной в медиаповестке. До сих пор инфраструктурный объект подвергается информационным нападкам со стороны украинских чиновников, СМИ и общественности. К первой годовщине старта автомобильного движения РИА Новости Крым подготовил подборку ярких фейков о "стройке века", счет которым давно идет на десятки. 

Мост нереальный 

Главной "уткой", которую на протяжении длительного времени услужливо подкладывали украинские СМИ читателям, стало якобы абсолютное "отсутствие" моста. Журналисты наперебой с экспертами утверждали, что мостовой переход над Керченским проливом построить нельзя и то, что показывают российские СМИ, является созданной на "Мосфильме" голограммой. Однако после старта движения, появления его на картах и публикации в Сети тысяч подтверждающих фото чиновникам Украины пришлось признать: мост есть.

Еще какое-то время украинские и зарубежные издания пытались сыграть на этой "карте", однако потом, поняв уже откровенную абсурдность таких заявлений, зашли с другой стороны. И начали пророчить Крымскому мосту всяческие разрушения. Спасительной соломинкой тогда им показался тот факт, что в первые месяцы через мост было открыто движение только для пассажирских автомобилей. Грузовики временно не пускали. Тогда пресса сопредельного государства буквально захлебывалась в утверждениях – нагрузки фурами транспортный переход не выдержит. 

Выдержал. После 1 октября 2018 года та единственная соломинка, за которую хватались на Украине, сломалась. В этот день автодорожники сняли ограничения на проезд большегрузного транспорта, и уже за первые сутки мост прошли более 2,2 тысяч грузовиков. Абсолютно спокойно и без малейшего ущерба инфраструктурному объекту.

Не переживет зиму 

После запуска движения большегрузов никаких апокалипсисов, вопреки надеждам "соседей", не произошло. Однако украинские активисты не успокоились и продолжили информационную войну с объективной реальностью. Дров в огонь подкинул организатор энергетической и товарной блокад полуострова, член запрещенной в РФ экстремистской организации "Меджлис крымско-татарского народа"* Ленур Ислямов, заявив, что мост построен без соблюдения геодезических норм, и любая нагрузка сразу станет для него фатальной. 

"Мост построен без соблюдения всех норм геодезии и строительства такого рода сооружений. Там тектонические плиты, и смещение буквально на несколько миллиметров приведет к тому, что мост будет падать", — заявил Ислямов.

По его "экспертному мнению", достаточно будет даже просто подождать смещений ледяных масс. 

"Я помню зимы, когда там толщина льда доходила до 3-х метров. И когда это все начинает сходить, льдины идут как раз в сторону Керченского пролива. Поэтому это все двинется в сторону Крымского моста, он в любом случае обречен", — отметил он прошлой осенью. 

Псевдоэксперту вторили и украинские блогеры. В частности, одна из журналисток заявила, что из-за холодов "мост искривляется, и его будет опасно эксплуатировать". Однако эти мифы развенчала … зима.

Она прошла для моста абсолютно незаметно. Никакие погодно-природные изменения не сказались на его прочности, ведь Крымский мост надежно защищен от сейсмических воздействий. Для защиты сооружения использованы специальные устройства — шок-трансмиттеры. Они установлены между опорами и пролетами моста и обеспечивают жесткое соединение конструкций при кратковременных воздействиях, вызванных сейсмической или другой динамической нагрузкой. Во время землетрясения шок-трансмиттеры срабатывают и распределяют сейсмическую нагрузку равномерно по опорам, однако так называемые "эксперты" из Незалежной в своем фейкотворчестве настоящие факты о технических характеристиках моста в расчет не берут.

Мост движется в разные стороны 

В январе на Украине придумали очередной миф о Крымском мосте — на этот раз "соседи" заявили якобы о движении частей конструкции. В интервью киевским СМИ министр по вопросам "временно оккупированных территорий" и внутренне перемещенных лиц Украины Вадим Черныш, ссылаясь на анализ спутниковых снимков, заявил о "движении моста в разных направлениях".

"Условно говоря, одни части моста поднимаются вверх, другие движутся вниз. Это связано с тем, что, во-первых, в таком месте построен, во-вторых, из-за конструкции… За счет спутниковых снимков с разных углов мы видим, что разные части моста движутся в разные стороны", — сказал украинский чиновник. 

В свою очередь в инфоцентре "Крымский мост" подчеркнули, что такие заявления можно списать разве что на бурные и длительные январские каникулы. И добавили очередную "сказку" в копилку мифов о мосте.

Погубит Азовское море 

Ученые рассказали, как строительство Крымского моста повлияло на экологию Еще одно "сказочное" заявление, сделанное за последний год украинскими изданиями, касалось возможного "нарушения водообмена через Керченский пролив из-за строительства моста". 

Со ссылкой на кандидата геолого-минералогических наук Юрия Медовара они сообщили о том, что масштабное и выполненное в соответствии со всеми требованиями сооружение якобы несет угрозу экологии Азовского моря. 

"Причиной такого бедствия являются песчаные и иловые наносы под поверхностью воды. А это в свою очередь приводит к риску исчезновения краснокнижных животных и рыб, которые обитают в водах Азовского моря", — со ссылкой на геолога заявляют СМИ.

"Эксперт" также отметил, что побережье якобы уже начало превращаться "в болото с камышами и водорослями". Более того, он заявил о грядущей гибели не только Азовского моря, но и самой "стройки века". Причем, предположения он высказывает самые фантастические — то "мост рухнет сам", то этому поспособствует "грязевой вулкан, который извергается раз в 8-10 лет". 

К слову, накануне этих громких заявлений специалисты управления океанографии и природоохранных исследований филиала Азово-Черноморского филиала ФГБНУ "ВНИРО" ("АзНИИРХ") по результатам оценки состояния экосистемы Азовского моря в 2018 году сообщили, что строительство Крымского моста не только не сказалось пагубно на состоянии водного объекта, но и привело к снижению загрязнения в акватории. Так что очередной миф был успешно развенчан.

Мост закрывают 

После того, как попытки убедить международную общественность в скором фатальном исходе масштабного инфраструктурного проекта провалились, на Украине начали придумывать новые "страшилки". На этот раз — для автомобилистов.

Весной этого года украинские СМИ буквально "взорвались" сообщениями якобы о закрытии в ближайшее время движения по Крымскому мосту. Эта новость вызвала недоумение водителей и перевозчиков, однако в инфоцентре "Крымский мост" назвали информацию очередным мифом и прояснили ситуацию — никакого повального перекрытия не будет. Речь идет исключительно о сезонных ограничениях движения, которые едины для всех дорог страны. 

В соответствии с правилами, единственным ограничением по абсолютно всем российским дорогам, без каких-то исключений, по закону являются температурные значения. В летний период при температуре воздуха свыше +32 градусов вводится временное ограничение движения фур по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. Перечень таких дорог и участков автодорог регламентируется Росавтодором.

Кроме того, в Крыму в летний период при жаркой погоде Государственный комитет дорожного хозяйства РК устанавливает ограничения проезда большегрузов и по региональным и межмуниципальным дорогам. Их движение разрешено только в ночное время суток, с 22:00 до 10:00. Такая мера позволяет предотвратить преждевременное разрушение дорог.

Курьезные фейки

Копилка фейков, благодаря информационным вбросам со стороны Украины, пополняется регулярно. Есть в ней и откровенно курьезные высказывания. К 1 апреля на официальной странице Крымского моста в Instagram был опубликован ТОП-5 юмористических мифов о транспортном переходе через Керченский пролив.

Так, в пятерку попали следующие мифы: "мост трясется", "мост атакован медузами-мутантами", "мост движется", "части моста рушатся", "на мост напали мигрирующие рыбы". "Не буду вас разыгрывать 1 апреля, лучше напомню ТОП-5 #крымскиймост_мифы, которые круче любых первоапрельских шуток про меня:)", — отмечается в посте инфоцетра. 

К слову, к такой подборке подписчики отнеслись с юмором. Они, как и все россияне, уже давно со смехом воспринимают очередные продукты украинской кузницы фейкотворчества. Мост есть, он надежен и имеет вековую гарантию.

Как ранее заявлял глава совета директоров компании "Стройгазмонтаж" Аркадий Ротенберг, Крымский мост простоит 100 лет. Он подчеркнул, что над проектом работало много научных институтов, которые все взвесили, измерили и выдали положительные заключения. 

Перед официальным открытием автодорожной части Крымского моста прошли его масштабные испытания. Специалисты выполнили приемочные обследования, статические и динамические испытания автодорожной части, которые подтвердили надежность несущих конструкций моста и готовность последних к вводу в постоянную эксплуатацию.

* Экстремистская организация, запрещенная в России

По материалам  crimea.ria.ru

Комментарии:

Вячеслав, 21 мая 2019 г.Ответить
Свинохохлы дебилы!
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Banner
Banner
Banner

Читайте также:

Правительству РФ предстоит определить оператора транспортной безопасности на Крымском мосту
Правительству РФ предстоит определить оператора транспортной безопасности на Крымском мосту
Минтранс России предлагает определить единого оператора транспортной безопасности на Крымском мосту. Это следует из проекта указа президента РФ, разработчиком которого выступило министерство. " Пра...
26.03.2024 | Крымский мост
Американский сенатор призвал дать Украине ATACMS для ударов по Крымскому мосту
Американский сенатор призвал дать Украине ATACMS для ударов по Крымскому мосту
На Украину давно следовало поставить дальнобойные варианты ракет ATACMS для нанесения ударов по Крымскому мосту. Такое заявление в интервью газете Washington Post сделал американский сенатор Линдси...
19.03.2024 | Крымский мост
Депутат Шеремет: попытки атаковать Крым ускорят капитуляцию киевского режима
Депутат Шеремет: попытки атаковать Крым ускорят капитуляцию киевского режима
Попытки нанести удар по Крыму лишь ускорят разгром ВСУ и капитуляцию киевского режима. Об этом заявил депутат Госдумы от региона Михаил Шеремет. Ранее руководитель американского ЦРУ Уильям Бернс за...
14.03.2024 | Крымский мост
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner